极狐阿尔法S5实车到店，风阻低过小米SU7，配530马力

继推出阿尔法T5之后，极狐“5字辈”另一款新车——阿尔法S5也即将登场。新车定位中型纯电轿车，采用全域800V高压架构和碳化硅电驱系统，提供同步+异步双电机组合，配合0.1925Cd超低风阻系数，零百加速仅需3.7秒……预计将于4月北京车展开启预售，售价或在20万元左右。日前，已有网友拍到了极狐阿尔法S5的实车到店图，下面，我们就来了解一下。

从实车图来看，阿尔法S5将采用与阿尔法T5相似的家族化设计语言。低趴的封闭式车头上设计有突出的“车鼻”，两侧上扬的大灯组内辅以排列“Y”形光源，与阿尔法T5如出一辙，再配合发光logo，兼顾凌厉感与科技感。同时，从大灯处延伸出的熏黑饰板与下格栅形成贯通样式，甚至还给人一种“邪魅一笑”的既视感，加之两侧突出的前铲，进一步提升了战斗气息。

车身侧面采用溜背式造型，加之流畅的曲面设计以及隐藏式门把手等，带来了0.1925Cd超低风阻系数，作为对比，小米SU7的风阻系数为0.195Cd、保时捷Taycan为0.22Cd。而双色车身、无框车门的加持，又带来了时尚、前卫属性。同时还可以看到性能感满满的绿色四活塞刹车卡钳，再配合Continental整合式ONEBOX智能电控系统，百公里制动距离仅33.5米。

当然，0.1925Cd超低风阻系数也离不开尾部的可升降电动尾翼，加之底部夸张的熏黑扩散器，战斗感呼之欲出。而贯穿式尾灯也没有缺席，内部辅以间断式的“Y”形光源以及发光logo，与前脸相呼应，也进一步提升了科技感与辨识度。车身尺寸长宽高分别为4820/1930/1480mm，轴距2900mm，大过特斯拉Model 3、比亚迪海豹EV等，与深蓝SL03基本一致。

内饰也延续了简约、科幻的设计风格。环抱式的中控台上配备15.6英寸悬浮式中控屏，加之60英寸AR-HUD抬头显示，营造出满满的科技氛围，预计8155芯片加持的智能座舱系统也不会缺席。而白色内饰风格配合双平底双幅式多功能方向盘、电子怀挡、环绕式氛围灯等，又带来豪华气息，同时还可以看到拨杆式车窗按键、按键式开门、50W手机无线充电等功能。

至于动力方面，阿尔法S5将提供单电机和双电机可选，前者搭载最大功率为185kW的驱动电机，与阿尔法T5保持一致；后者搭载200kW+190kW前后双电机，系统综合功率390kW，峰值扭矩690N·m，百公里加速仅需3.7秒，并支持弹射起步、赛道模式、暴走模式。同时还将采用米其林PS4性能轮胎、四段式RS阀系减振器、全铝化后副车架、锻铝摆臂以及空心稳定杆等，增强车辆操控性，麋鹿测试成绩82.8km/h，优于小米SU7的82km/h。

而电池来自宁德时代的神行超充电池，提供65kWh、79.3kWh两种容量，对应续航里程分别为560km、708km/650km(四驱)，同时也支持800V超充，实现15分钟补能380km。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，我们也将持续保持关注。而参考阿尔法T5的指导价为15.58万元起，那么，你认为极狐阿尔法S5定价多少合适呢？欢迎留言评论。

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